Cat-200S/D多模雙地磁車檢器是采用4G通訊的地磁產品，是專為路邊停車、智能車庫設計的停車檢測桶，在雙地磁傳感器融合算法的基礎上增加了雷達檢測裝置，突破了雙地磁傳感器在干擾和靈敏度上的限制，使得檢測準確率提高到99.95%以上。

Cat-200S/D多模雙地磁能直接輸出車位車輛“有/無”判定，通過串口方式輸入輸出方便靈活，具有多種調試指令，方便集成到各種停車系統。同時自帶溫度補償功能，能用于室內外絕大多數環境中。內嵌的檢測算法穩定性高，精度好，可無線升級，后續維護方便。

1.1 產品特點

 泊位狀態檢測：適應串行、并行泊位車輛檢測。

 多模雙地磁檢測：使用兩個地磁傳感芯片 雷達 NB信號值檢測，可對磁場方位進行判斷，檢測準確率≥99.95%

 強磁干擾檢測：一般的強磁干擾不影響檢測判斷。

 自動溫度補償：對于溫度造成的檢測偏差自動補償。

 設備自檢和報警：設備定期自我檢測，對異常可自動報警。

 低功耗協調控制：采取低功耗機制延長檢測器電池壽命。

 設備激活：檢測器出廠前關閉地磁檢測等功能，設備安裝后通過微信小程序激活。

 算法復位及狀態反轉：算法出現問題時可通過指令使算法復位或狀態反轉，算法自身亦可隨著車輛出入而自行完成自我糾正，錯誤不易累積

 使用壽命長：可工作 3 年以上無需更換電池，最長使用壽命可達5～7年。

 便于維護：外殼具有內膽，易于拆卸，需要更換電池時，可以方便地進行更換。

 產品結構：外殼具有內膽，采用三層防水，在使用專用工具的情況下可簡單拆裝及更換零配件

 斷電模式：出廠為休眠狀態，需專業微信小程序激活

 遠程配置：遠程對設備進行參數功能改變、校時、重啟等操作；

 遠程監控：可監控檢測器的工作狀態、電壓、溫度及無線網絡信號強度；

 抗水覆蓋：產品在水深<20cm工作正常

 抗干擾性能：通過工頻磁場抗擾度測試（GB/T17626.8-2006）和靜電放電抗干擾度測試（GB/T176262-2018），且評定等級滿足A級以上標準

 心跳間隔：1—240min（可調）

 車位狀態檢測反應時間：車位進場和離場時，地磁檢測時間不大于1.5S，檢測到汽車停穩或離開并傳送至手持機的時間不超過5s

 數據上報功能：數據通過Cat 1模塊發送到運營商基站，并通過基站上報到服務器。中間不需要數據網關轉發，數據直接通過NB-loT技術發送

 自學習功能：無需人為參與設備可以自主完成初始化、傳感器自主復位、自主適應磁場變化。具備設備故障自查、芯片具有溫差補償算法自適應優化功能，自檢和軟件模塊遠程控制升級功能。

1.2 主要技術參數

Cat-200S/D多模雙地磁車檢器采用雙地磁加雷達雙重校驗機制，使用抗壓防水雙層外殼，可承受30T以上的壓力，產品整體密封性符合IP68標準；Cat 1無線通信技術，可采用BLE 固件更新；內外膽結構，易于安裝維護，電池可更換；Cat 1數據傳送通過運營商物聯網平臺（如：天翼、ctwing、Onenet等，提供數據API）

主要性能參數：

RF 頻道：LTE Band 1（2100 MHz）/ LTE Band 3（1800 MHz）/ LTE Band 8（900 MHz）/ LTE Band 20（800 MHz）等其他全頻段可選

RF 互連距離：運營商網絡覆蓋的范圍內都可以安裝，無需自架網關和中繼

RF 傳輸速率：-100bps

溫度： -40~ 80℃（工作），-40~ 85℃（存儲）。

供電： 3.6V 19、38、57Ah  三種規格鋰亞硫酰氯電池

電池使用最大時間：5～7年（按每天12次停車頻繁度理論上應該大于5年，）

檢測方式：地磁 地磁 雷達 NB信號值

準確率： 實測99.95%以上

外殼材料： 進口特種防彈PC、尼龍 玻纖獨立內外膽結構

抗壓：＞40噸

密封性： IP68

程序升級： BLE OTA

外形尺寸： 直徑：110mm，高度：95mm 地埋式圓柱體

重量： 733g

1.3 產品技術優勢

Cat-200S/D多模雙地磁車位探測器采用兩個地磁傳感芯片及雷達進行雙重車輛檢測，這種檢測方式與傳統車位探測方式具有如下優勢：

 提高車位探測成功率，準確率≥99.95%，高于僅使用一個地磁傳感器的準確率。

 地磁傳感器功耗極低，在電池耗盡前可長期工作。

 通過使用兩個地磁傳感器及雷達檢測，對磁場方位的判斷，可以減少相鄰車位之間的互相干擾。

 檢測車位狀態時，算法并不絕對依賴地磁背景值，并且對磁場和工作溫度背景值漂移有補償。

 產品不受雨、雪、霧等天氣情況影響。

 自學習功能：無需人為參與設備可以自主完成初始化、傳感器自主復位、自主適應磁場變化。具備設備故障自查、芯片具有溫差補償算法自適應優化功能，自檢和軟件模塊遠程控制升級功能。